Проспект

Проспе́кт (от лат. pro_spectus — вид будущего, вид развития, про_эктирование будущего, перспектива про_экта) — как правило, длинная, прямая и широкая улица в городах, возможно, обсаженная зеленью. Согласно Строительным нормам и правилам проспект не относится к типологии улиц, выбор названия для него происходит произвольно. По универсальной десятичной классификации проспекты входят в группу с кодом 625.712.1 (Магистральные дороги. Автомагистрали. Проспекты. Кольцевые дороги. Городские автострады).

Основными признаками для проспекта являются его ширина, длина, место в иерархии других улиц. Как правило, проспектами называют наиболее центральные улицы в городах, или такие, которые соединяют важные части города — например крупный микрорайон или массив микрорайонов с центром города. Проспектом также могут назвать главную улицу внутри микрорайона или между соседними микрорайонами. Слово «проспект» появилось в русском языке в XVIII веке, при строительстве Санкт-Петербурга. Первоначально широкие прямые улицы строящегося города назывались першпективами, затем устоялось современное название. Так, Невский проспект в первые годы своего существования носил имена: першпективная дорога к Невскому монастырю, Большая першпективная дорога, Большая Невская першпектива, Невская першпектива. Нынешнее написание устоялось только в 80-х годах XVIII века. В Москве проспектами с середины XIX века называли прямые длинные аллеи в парках, однако это название использовалось нечасто и не получило широкого распространения (хотя в Измайловском парке до сих пор существуют именно такие проспекты-просеки). В современном значении (широкая улица) проспекты появились в Москве только в 50-х годах XX века, когда началась застройка новых районов. Также в проспекты преобразовали некоторые существовавшие магистрали (в основном шоссе).

Обязательные признаки проспекта:

• отсутствие тупиков — началом или концом проспекта могут быть только перекресток, развязка, крупная площадь или граница города;
• обязательный сквозной проезд — размеры проспектов должны позволять выделение обширных пешеходных зон без перекрывания движения;
• наличие городского транспорта — на главный проспект ориентированы маршруты общественного транспорта микрорайона или города.

Отсутствие этих признаков может говорить о том, что название «проспект» не подходит данной улице, однако применяется, например в Новогиреево.

В городах присвоение улицам названий «проспект» определяется городскими топонимическими традициями. Так в городах-миллионерах Уфа и Екатеринбург проспектов всего 3 и 4 соответственно, причем полноценных из них всего два в каждом. Большое количество проспектов свойственно Санкт-Петербургу, а также городам, основанным или получившим наибольшее развитие в советское время. Абсолютные размеры улиц не влияют на поименование их «проспектами». В маленьких городах проспектами называют наиболее центральную улицу, даже если она частично пешеходная. В других городах случается, что проспектами называют крошечные и нецентральные улицы (Весенний и Овощеводов в пригородах Кемерово; Якорный, Цветочный, Развития в микрорайонах частного сектора в Томске; Проспект Пушкина в Сочи; Проспекты Гужвина и Бумажников в Астрахани).

Интересные факты

• Самыми короткими проспектами считаются:
  • проспект Пушкина в Сочи (ок. 300 м.);
  • проспект Гужвина в Астрахани (ок. 400 м.);
  • проспект Нахимова в Севастополе (ок. 900 м.);
  • проспект Ивана Неплюева в Троицке Челябинской области (ок. 1000 м.).
• Крупнейшим в России городом без проспектов является г. Орёл.

См. также

• Улица
• Площадь
• Магистральная улица